Danmarks hårdest ramte boligkarre
Siden de første lejere flyttede ind i Lejerbos ejendom på Sylows Allé, har boligkarreen været omgivet af store byggepladser. Svend Christiansen har levet med byggepladsernes larm og rod i 22 år. Nu forbereder den 76-årige Frederiksberg-borger sig på, at en ny Metrostation skal bygges. Han glæder sig ikke.
Af Kåre Møller Madsen
Svend Christiansen smiler venligt, men afmålt, da han inviterer inden for i sin lejlighed på Sylows Allé 4 på Frederiksberg. Den ældre herre var blandt de første lejere, som flyttede ind i bygningen, da den stod færdig i 1985. Dengang var ejendommen omgivet af et villakvarter, og ingen anede det fjerneste om, at ejendommen skulle vise sig at ligge lige midt i centrum for en mangeårig massiv byudvikling på Frederiksberg. Svend Christiansen kigger drømmende ud af sine vinduer og genkalder sig dengang, da villaer og glade fuglefløjt endnu kunne ses og høres. I dag er villaerne historie. Fra vinduerne ses nu Frederiksberg Gymnasium og Frederiksberg Centret, der begge er blevet anlagt i løbet af de seneste 20 år – ligesom Frederiksberg Metrostation.
Svend Christiansen har henover årene kæmpet for lejernes rettigheder med de mange bygherrer, der løbende er rykket ind som støjende naboer. Nu ruster den 76-årige sig til endnu en omgang, når en ny stor arbejdsplads rykker ind for at etablere Metrostation fra 2010-2016. Svend Christiansen har imidlertid fundet det på tide at overgive formandsposten til yngre kræfter, men lejerforeningens nye afdelingsformand, Freddy Nilsson, har overtalt Svend til at give en hånd med, så foreningen kan trække på erfaringerne fra 22 års kamp med diverse bygherrer for at opretholde en tålelig tilværelse under de mange byggeprojekter.
Udsigt til stor byggeplads
Svend Christiansen og Freddy Nilsson sætter sig til rette med kaffe og klejner ved køkkenbordet. ”Ja, vi har varmet godt op til dig,” siger Svend Christiansen, mens øjnene lyner bag brilleglassene.
”Vi synes selvfølgelig, at det er træls, at vi nu igen skal trækkes med en stor arbejdsplads. Fem meter fra vores vinduer vil der komme et 25 meter dybt hul, som vi kan stå og kigge ned i. Man inddrager en væsentlig del af vores område under byggeriet til skurvogne og anden opmagasinering, og vi ved jo, hvad der er i vente af støj og snavs, så vi har da en del ting, som vi vil forhandle med Metroselskabet om,” forklarer Svend Christiansen og Freddy Nilsson.
Pligt at bevare glæden
På køkkenbordet ligger et stort album med fotos fra alle de byggepladser, Svend Christiansen har kunnet følge fra sin altan. En fotografisk dokumentation af kvarterets forandring henover årene. ”Vi ser det som vores pligt at gøre alt, vi kan, for at byggepladsen ikke ødelægger glæden ved at bo her. Trods larmen og de øvrige gener ved at bo klods op af en byggeplads har vi nemlig altid godt kunnet lide at bo her. Jeg kan godt leve med, at der i en periode skal spunses fem meter fra mit vindue, så længe jeg ved, at man har gjort alt for at mindske generne,” siger Svend Christiansen.
”Nu gælder det arbejdet for at bevare beboernes glæde ved at bo her også under anlægsarbejdet. Og det forventer jeg, at Metroselskabet vil hjælpe os med.”
Svend Christiansen
Mange københavnere er både bekymrede og frustrerede over udsigten til at skulle være nabo til en stor byggeplads, når anlægsarbejdet på Cityringen går i gang. Hvad skal de være forberedt på?
”De skal være forberedt på støj og støv. En stor byggeplads larmer og sviner. Generne fra den megen lastbilkørsel kan være lige så irriterende, som den støjende periode, hvor der spunses. Jeg har på foreningens vegne haft en direkte kontakt til de forskellige byggepladsledere, og det har jeg benyttet mig af til at brokke mig ved flere lejligheder. Heldigvis er mine klager som oftest blevet hørt,” fastslår Svend Christiansen.
Du bor jo i en lejelejlighed, og mange vil sikkert undre sig over, hvorfor du ikke er flyttet fra byggerodet for længst?
”Ja, vi har sågar et sommerhus, som vi bare kunne flytte ud i. Og jeg har da også på et tidspunkt spurgt min hustru, om hun ønskede at flytte. Men det gjorde hun ikke, og siden har det aldrig været et emne. Vi har kunnet se fordelene ved alt, der er blevet bygget hen over årene. Vi har fra vores altan set kvarteret udvikle sig, og det har faktisk været spændende. Vi synes, vi bor godt med butikker og Metro lige om ørerne,” konstaterer Svend Christiansen. ”Men det er klart, at her og nu gælder det arbejdet for at bevare beboernes glæde ved at bo her, også under anlægsarbejdet. Og det forventer vi, at Metroselskabet vil hjælpe os med,” tilføjer Freddy Nilsson.
Svend Christiansen og Freddy Nilsson har som mange andre direkte berørte naboer været til et indledende orienteringsmøde med Metroselskabet. I skrivende stund har Metroselskabet holdt godt 200 nabomøder vedrørende Cityringen, og frem til marts er der planlagt yderligere godt 300 nabomøder.
Fakta: Sylowsgade 4 på Frederiksberg ejes af Lejerbo og blev indviet i 1985. Siden har ejendommen været nabo til følgende byggeaktiviteter:
- 1988: Garageanlæg bygges på Sylows Allé
- 1988-1989: En benzinstation rives ned, en ny naboejendom på Falkoner Allé opføres.
- 1994-1997: Frederiksberg Centret anlægges, Frederiksberg S-togs-station rives ned, stationsbygningen fredes imidlertid og tjener i dag som café.
- 1995-1996: Garageanlægget på Sylows Allé rives ned.
- 1997-2001: Frederiksberg Metrostation anlægges.
- 2002-2004: Frederiksberg Gymnasium bygges.
- 2010-2016: Ny Cityring-perron skal anlægges ved Frederiksberg Metrostation.
Opdateret d. 20. okt 2010