Tidslinje
I slutningen af 2018 er Cityringen klar til indvielse. Se hvordan en metrolinje bliver til.
Før den nye metrolinje kan åbne, er der gået år med forberedende arbejde, byggepladser og anlægsaktivitet både over og under jorden.
Klik på tidslinjen for at se den i stor størrelse.
2002: Arbejdet med at planlægge den kommende metrolinje, Cityringen, begynder
2005: Forstudier af Cityringens anlæggelse færdiggøres
2005: Staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune beslutter at anlægge Cityringen
2007: Undersøgelser af undergrunden
2007: Lov om Cityringen vedtages i Folketinget
2007: Metroselskabet bliver stiftet. Ørestadsselskabet, der var bygherre på den eksisterende metro, bliver nedlagt ved lov
2008: Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune udarbejder kommuneplantillæg med en redegørelse af Cityringens effekt på miljøet, en såkaldt VVM-redegørelse. I den forbindelse bliver der afholdt borgerhøringer
2009: Projektet for Cityringen godkendes af Transportministeren, og anlægsarbejdet kan gå i gang
2009: Arbejdet med at omlægge forsyningsledninger og rør begynder, så der bliver plads til de underjordiske stationer. Samtidig begynder de arkæologiske udgravninger
2009: Byggeriet af Cityringen sendes i udbud
2011: Der bliver underskrevet kontrakt med de italienske selskaber, Copenhagen Metro Team, der skal bygge Cityringen, og Ansaldo STS, der skal levere togene
2011: Etablering af byggepladser begynder
2011: Stationerne bliver bygget indtil 2017
2013: Tunnelboringen starter og fortsætter indtil 2016
2016: Stationsforpladser bliver anlagt indtil 2018
2017: Cityringen testes
2018: Cityringen åbner i december 2018
Læs om
- Cityringen - mere om Cityringen
- Sådan bygges Cityringen - anlægsmetoder m.m.
- Arkitektur - se de nye stationer
- Arkæologi - største arkæologiske udgravning
- Passagertal - se passagerprognoserne