Aktuelt

Anlægsprojektet vil være i konstant udvikling indtil 2018. Her får du overblik over, hvad der er i gang lige nu.

Om Cityringen

København får lige nu en helt ny Metrostrækning - Cityringen. Men hvad er Cityringen, hvem bygger, og hvornår er den klar.

Tidslinje

Tidsplaner for hele anlægsprojektet - fra geologiske undersøgelser, arkæologiske udgravninger til tunnelboringer, klargørelse og drift.

Byggepladser

Anlægget af Cityringen betyder, at København og Frederiksberg samlet set får 22 byggepladser. Læs og se mere om de enkelte byggepladser her:

Nabo til en byggeplads

Her kan du gå i dybden med Metrobyggeriet og dets konsekvenser for de berørte borgere.

Ledningsomlægninger og arkæologi

Inden boremaskinerne sættes i jorden fra tunnelbyggepladserne, skal jorden gøres klar til boring og udgravning.

Publikationer og tryksager

Kontakt

Aktuelt

Aktive arbejdspladser lige nu

• Nørrebros Runddel
• Rådhuspladsen
  
• Gammel Strand
  
• Kongens Nytorv
• Otto Busses Vej (det kommende CMC-anlæg)
  
• Bremerholm (vejarbejde)

Øvrige oplysninger

• Samlet tidsplan for anlægsarbejdet
• Om anlægsmetoder
• For naboer til Cityringen

Om Cityringen

• Præsentation af Cityringen

Cityringen er en helt ny Metrostrækning, der skal køre i tunneller under City, brokvartererne og Frederiksberg. Cityringen vil efter planen stå færdig i 2018 og får 17 underjordiske stationer.

• Anlæg af stationer og skakte

Stationer og skakte anlægges som Cut & Cover. Det vil sige, at man graver stationsboksen ud oppefra.

• De nye stationer

Selvom der næsten er et årti til, at Cityringen efter planen skal medtage de første passagerer, arbejder Metroselskabets arkitekter allerede nu med designet af de 17 nye stationer.

• De nye byrum

Med Cityringen får hovedstaden 17 nye byrum ved de kommende Metrostationer. Københavns Kommune har offentliggjort computerfotos, der viser, hvordan nogle af de nye bymiljøer kan komme til at se ud.

• Prognose for passagertal

Der er foretaget beregninger af, hvordan trafikken i hovedstadsområdet kan komme til at se ud, når Cityringen er realiseret og busnettet tilpasset Cityringen.

Tidslinje

Cityringen åbner efter planen i 2018, men anlægsarbejdet er i gang allerede nu med bl.a. geotekniske undersøgelser, arkæologisk arbejde og ledningsomlægninger.

Generelt kan man sige, at etableringen af Cityringen forløber i to hovedspor: Forundersøgelser og anlægsarbejder.

For at give naboer og andre interesserede så godt et overblik over forløbet af anlægsprojektet som muligt, har Metroselskabet udviklet en grafisk tidslinje, som løbende ajourføres og opdateres med flere detaljer, efterhånden som anlægsprojektet udvikler sig.

• Læs mere

Byggepladser

Stationsbyggepladser

• København H
• Rådhuspladsen
• Gammel Strand
• Kongens Nytorv 
• Marmorkirken
• Østerport 
• Trianglen 
• Poul Henningsens Plads 
• Vibenshus Runddel 
• Skjolds Plads
• Nørrebro 
• Nørrebros Runddel 
• Nuuks Plads
• Aksel Møllers Have 
• Frederiksberg 
• Frederiksberg Allé
• Enghave Plads

Tunnelarbejdspladser

• Øster Søgade / Sortedams Sø 
• Nørrebroparken 
• Otto Busses Vej

Skakte og sporskiftekamre

• Halmtorvet
• Sønder Boulevard

Vejarbejde

• Bremerholm

Nabo til en byggeplads

• Referater fra nabomøder

Her kan du se præsentationer fra nabomøde om forarbejder til Cityringen, som løbende afholdes i 2009 og 2010.

• De nærmeste naboer

Først og fremmest vil det være de umiddelbare naboer til byggepladserne, der dagligt vil blive mindet om, at København får en Cityring. Naboerne skal i perioder leve med støj, støv og en ændret udsigt.

• Arbejdstider og varsling

Arbejdet på Metroselskabets byggepladser vil primært foregå i dagtimerne. Naboerne varsles, inden særligt støjende arbejder begynder.

• Besigtigelse og ekspropriation

Enkelte steder er der tale om at det bliver nødvendigt at ekspropriere boliger og erhverv, men de fleste ekspropriationer drejer sig om ombygninger, rettigheder og beskyttelse af anlægget på længere sigt. Metroselskabet har givet dig muligherd for at læse mere om hvad der gælder for dig, hvis du muligvis bliver berørt af ekspropriation.

• Erstatning

I forbindelse med ekspropriationer, genhusning, svie og smerte samt andre generende forhold har du muligvis ret til erstatning.

• Gener og afhjælpning

Metroselskabet vil søge at afhjælpe gener under anlægsarbejdet. Hvordan kan problemerne med støv, støj, vibrationer, trafik og forurening afhjælpes? 

Læs desuden

• Sådan foregår nabomøderne
• Brandslukning og redning mens Cityringen anlægges
• Opmåling og målemærker
• Geotekniske boringer

Ledningsomlægninger og arkæologi

• Ledningsomlægninger generelt

Inden Metroselskabet kan grave ud til Cityringens stationer, skakte og kamre, skal forsyningsledningerne omlægges, så maskinerne kan få plads til at arbejde, uden at hovedstadens forsyningsnet bryder sammen.

• Arkæologiske udgravninger

Byggeriet af Cityringen giver anledning til den til dato største arkæologiske udgravning i Danmark. Mange arkæologer fra ind- og udland ser frem til at blotlægge nye kapitler i Københavns historie.

Aktuelle ledningsomlægninger

Bremerholm/Holmens Kanal er det første sted der foregår ledningsomlægninger. Det foregår fra april 2009 til maj 2010.
I august til november 2009 omlægger Dong Energy desuden ledninger i Vingårdsstræde og Østergade.

Publikationer og tryksager

Pjecer

• Cityringen - kæder byen sammen (PDF-fil)
• Cityringen - Forberedelse af anlægsarbejder (PDF-fil)
• Cityringen - Planlægning af brandslukning og redning i anlægsperioden (PDF-fil)
• Cityringen - nabomapper

Øvrige udgivelser

• Miljørapport 2008/2009 (PDF-fil)
• Notat om dispositionsforslag til Cityringen (PDF-fil)
• VVM-redegørelse: 1. del - 2. del - 3. del (PDF-filer)
• Hvidbog over indsigelser og bemærkninger (PDF-fil)

Kontakt

Kontakt Cityringens bygherre - Metroselskabet - hvis du har spørgsmål til projektet:

Metroselskabet I/S
Metrovej 5
2300 København S
Telefon: 3311 1700
Fax: 3311 23 01
E-mail: m@m.dk

Åbningstider

• Mandag – Torsdag: 8.00-16.30
• Fredag: 8.00- 16.00

Pressehenvendelser

Ønsker du at tale med en pressekontakt fra Metroselskabet, så læs mere her.